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神钢SK200-8挖掘机日野发动机动力不足、加速缓慢故障现象:
M1神钢SK200-8挖掘机日野发动机无负荷时运转基本正常,但有负荷运转时,加速缓慢,机器无力,即使将加速旋钮加到底,仍感觉动力不足.
M2加速不良:加速旋钮加到底后,发动机转速缺乏及时的响应,有迟滞现象或加速轻微.
神钢SK200-8挖掘机日野发动机动力不足、加速缓慢故障检查:
M1将加速旋钮加到底,检查加速旋钮是否能加到底.
M2检查进气系统是否堵塞或漏气.如果进气系统堵塞或漏气,必然影响发动机的充气效率,造成发动机动力和加速性能下降.
具体应检查空气滤清器、进气管道(如连接软波塑料管及连接紧固卡处、谐波增压的真空控制管、EGR阀的真空控制管)、及各种真空软管有无堵塞或漏气,进气门积炭是否严重等,来排除神钢SK200-8挖掘机日野发动机动力不足、加速缓慢故障现象.
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住友挖掘机发动机怠速偏高故障分析:
住友挖掘机发动机怠速油门偏高,油门再向减油方向移动时使熄火,这种现象亦称"没有小油门".
故障主要原因:
M1调速器内机油过多.当调速器内加注机油过多时,调速器的飞球便浸在油液中,运动时阻力随之增大,致使怠速时向外移动的行程减小.传动板在调速器弹簧弹力的作用下,使油泵拉杆向增大供油量方向移动一定距离,由于怠速油量增多,柴油机便稳定在较高的转速下运转.
M2支架弹簧拨圈与操纵臂轴相对位置固定的不正确.
M3柴油机供油提前角过大.
M4柱塞偶件、出油阀偶件、喷油嘴偶件磨损严重.
M5低压、高压油管及其接头处等漏油. ,马师伯。我这算不算是福源深厚被誉为“重卡袖二极管被击穿。
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