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日立70小挖机没有行走动作故障修理:
M1、工地现场试机发现挖机其他动作都正常,就挖机行走一点反应都没有,操作行走没有动作,一点憋车迹象也没有.
M2、检查挖机先导脚踏,拆开脚踏先导回油,点火试车,回油不大,不正常.
M3、拆挖机进油管,没有油.按着进油管往后找,发现一个电磁阀,电磁阀另一端拆开油量很大,正常.
M4、把挖机油路直接略过电磁阀,将有关接到脚踏阀上,启动试车,操作挖机行走动作,变正常,故障解决.
M5、以上有问题的那个电磁阀为gps锁车的时候.
徐挖XCG88-8挖掘机旋转无力没劲
20M1M3-4-25,美瑞特郑师傅接到一个湖北咸宁文老板电话,称"挖掘机旋转无力没劲",通过进一步沟通得知:
M1咸宁文老板徐挖XCG88-8挖机现在M5000小时.
M2除旋转无力没劲外,机子其他动作都正常.
M3机子按时保养,液压油刚换不久,不脏.
由于我厂之前有多例徐挖挖掘机旋转无力没劲维修案例,郑师傅对文老板讲到一般造成这一故障的原因有M2点:
M1旋转压力过低.
M2旋转泵磨损.
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M4为此,顺时针转动发动机,发现喷油泵的工作顺序混乱.其供油顺序是M4-2-6-3-5-M1.而将发动机逆时针旋转,其各缸供油工作顺序却是正常的M1-5-3-6-2-4.这种情况,正好与发动机及喷油泵的正常工作顺序相反.解体喷油泵,经仔细检查发现故障原因是喷油泵的凸轮轴装反所致.
M5该发动机使用A型柱塞式喷油泵,其正常的供油工作顺序为M1-5-3-6-2-4.由于喷油泵凸轮轴两端的螺纹是相同的,装配时稍不注意,就会将凸轮轴装反.凸轮轴装反后,便会出现工作顺序混乱,造成发动机无法起动这一特殊故障.
M6将喷油泵凸轮轴按正确方法装复后装机再试,发动机顺利起动,故障排除.
凯斯挖掘机发动机无力,冒黑烟故障表现:
凯斯挖掘机干活中突然出现挖掘机没力,排气管冒黑烟现象.
故障分析检查:
M1检查供油系统,油路畅通,工作良好.更换喷油泵、喷油器,故障依旧.
M2检查气门间隙符合标准,测量气缸压力也正常.
M3最后,拆下涡轮增压器,发现其机件卡死已不能正常工作.换上新的涡轮增压器后,故障排除.
显然,涡轮增压器的作用是提高发动机的充气效率,从而提高发动机的动力性与经济性.故此,它是影响发动机动力的关键部件之一.涡轮增压器烧损,会导致转速下降,进而导致进气增压压力的下降,造成发动机动力下降.涡轮增压器前期损坏的现象是"排油",即向排气管道和进气管道排机油.当排油严重时,表示涡轮增压器已损坏. ,因此认手柄切换模式是否被切换至正常的位置。美日欧提出要求称只要不写入钢铁过剩所以直销形式对产品最后的销售价格影响有限实现更多产品迈向高端水平。
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