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日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)
2013年9月10号早上,美瑞特维修厂李师傅接到一位重庆永川潘老板电话,称“日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)”经过进一步沟通得知:
M1永川潘老板日立ZXM135US-3挖掘机,工作时数有六千多个小时,挖掘机一直在工地上挖土方,也没有用来打破碎.
M2机子一直工作状况都挺好的,最近机子出现发动机转速不稳定而且有振动的现象.
由于我厂之前已经有多例如潘老板讲到的“日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)”故障,李师傅耐心向潘老板分析可能原因.
永川潘老板听完美瑞特李师傅详细讲解后,邀请李师傅到永川工地检修挖机。
M10号下午,李师傅驾车经过40分钟左右的车程于M1M6:30左右到达永川潘老板工地.稍事修整后开始检修故障。
2013年9月10号下午,李师傅永川工地现场“日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)”故障维修:
日立挖掘机发动机转速不稳定(有振动)故障检测:
M1进行故障检修前,必须检查所有有关的接线器是否插接正确。
M2进行下一步骤前,要连接好任何拆开的接线器。
M3检查是否调速器电机有故障,建议更换。
M4检查启动开关ACC-X0M7(M1M7)-EOM1(插孔)(M6)之间线束是否接触不良或启动开关有故障,建议修理或更换。
M5检查连杆是否调整不当,有的话建议调整,发现故障进行调整后故障消失。
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极板硫化的补救方法是:
硫化不严重时,用小电流长时间充电的办法,或给予全充全放的充放电循环使活性物质复原.也可采用去硫充电的方法,即倾倒出电池内的电解液,灌入蒸馏水充分振荡洗涤.后倒出,并换蒸馏水再洗,反复数次.最后灌入蒸馏水使液面高出极板15M,用M2―M2.M5A或按初充电的电流值充电.充电时,随时检查电解液密度.如果密度上升到M1.M5g/mL以上,可加蒸馏水冲洗.继续充电至密度不再上升,进行放电,如此反复多次.最后一次充电时,应将电解液密度调至规定值.如果极板硫化过于严重时,应予更换.
经过上述方法清除硫化物后,蓄电池充足电后使用正常,故障排除.
现代挖掘机发动机大修后不能起动着火故障现象:
现代挖掘机发动机大修后,当启动发动机时尽管发动机转速很快,但是发动机仍无着火迹象.
现代挖掘机发动机大修后不能起动着火故障检查,诊断:
M1检查柴油供给系统,未发现管路堵塞和进空气现象.喷油泵各缸都泵油,各个喷油器工作状况也良好.发动机各缸气体压缩压力,供油时间也正常.
M2怀疑气门间隙没有调整准确,故重新调整气门间隙.
M3在调整气门间隙时,为了力求准确,便拆下高压油管,顺转发动机.待喷油泵第M1缸高压油管接头来油时,却发现发动机的第M1缸不是在压缩做功位置,而是发动机的第M4缸在压缩做功位置. ,完全可以让他施法飞了。而他只要施展飞遁之术作为中装备制造业重要组成部分的工程机械也将承担更多节能减排的重任。
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