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卡特挖掘机发动机自动熄火故障检测:
M1根据发动机熄火故障现象首先检查燃油滤芯是否污染堵塞,必要时更换。
M2检查油路中是否有空气存在并排气,同时检查输油泵泵油是否有正常。
M3必要时采用直流方式供油,以防止排除管路中有堵塞现象。
M4可采用用黄油将低压油路所有连接处进行涂抹,以便排查漏气点。
M5将输油泵出油管直接连接到喷油泵上,以便排查包括柴油滤清器盖在内的管路连接点。
M6通过上述第M5项方法的检查,发动机工作正常,判断故障发生在燃油滤清器部分。
M7排查看是不是发动机功率下降导致带不动主泵照成的,排除后,检查油路堵塞导致发动机熄火,检修油路后恢复正常.
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为此,在三级维护或大修时,要认真清除预燃室和主燃室内的积炭,并检查预燃室下部通道内两个小喷孔之间是否有裂纹和豁口,发现后应及时更换预燃室.此外,使用中还要防止发动机温度过高,且柴油机在高温下缺水时不能立即加注冷水.否则,易造成预燃室两个小喷口处因冷作硬化而断裂.
利勃海尔挖掘机发动机机油消耗量过多故障影响:
利勃海尔挖掘机发动机烧机油使润滑油中积炭和机械杂质的微粒增多,使缸套、活塞、缸盖、气门等零件表面积炭过多,使气门关闲不严,零件散热性能、润滑性能变坏,加速零件磨损;使机油的酸值增加,增加零件的酸蚀作用,尤其对铜铅合金轴瓦的腐蚀性更大.严重时,会使合金腐蚀剥落、损坏报废,表现明显的外部现象是排气管冒蓝烟.夜间作业,排气管冒出成串的火星.严重时会从排气管排出大量的机油.检查油底壳机油油面明显下降,几乎每班次保养都需添加很多机油,机油消耗量增加.
由于柴油机曲柄连杆及配气机构零件的过度磨损,使机油窜人燃烧室,其中最常见的还是活塞环的安装、磨损、胶结,失去应有的功能引起的. ,帮助终端客户发挥设备能使之成为改革创新的“试验田”和反映市场趋势的“晴雨表”。
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