高压帽厂家

详细内容：高压帽是怎样引起摩托车启动困难的 近期看到一个摩托车故障案例，摩托车电启动在冷车时还可以着车，但热车时性能变差，有时一打就着，有时按很长时间按钮也不着车。 高压帽，是高压包输出的终端零件，是高压线卡在火花塞尾段螺丝上的重要部件。他起着衔接高压线与火花塞，传导高压电，隔绝高频辐射的功能。 常见的高压帽，里面通常会有一粒电阻，其阻值通常在5K～10K不等，可以限制火花塞在高压放电时的较大电流。据说此举是为了减小点火系统对外散发的电磁波，减小摩托车点火系统对外界的无线电干扰，尤其是避免外泄的电磁辐射影响ECU等精密电子设备的正常工作。但对有些积碳的火花塞，火花塞容易出现点火不良。 另外一种常见高压帽，内部电路为零阻抗的高压帽，对外散发的电磁波，强度比较大。这种火花塞可以将点火器的能量完全传送给火花塞，在通常情况下启动性能较好。但对于有积碳的火花塞，火花塞点火表现还是有点差。 还有一种比较罕见的高压帽，内部电路串联有半毫米间隙的高压帽，可以抬升火花塞点火击穿电压，相当于加大火花塞电极放电间隙，对于有些积碳火花塞仍然正常工作，有比较优秀的冷启动点火性能，但需要点火强力的点火器配合，才能发挥其优佳效果。这也是多能勇士点火器要求加大火花塞间隙的原因，有着异曲同工之妙。