广州别克维修之别克君越换过发电机后，不发电故障检修

详细内容：一辆2007年产上海通用别克君越2.4l轿车，维修人员更换过该车的发电机后，发电机不发电。 　　检查分析：根据笔者对目前所遇到的维修案例的总结，君越发电机的控制方式共有2种。 　　(1)一种控制方式是发动机控制单元ecm向发电机l端提供5v直流电压(图1)，用来驱动发电机电压调节器工作，输出励磁电流使发电机发电。如果使用万用表测量发电机l端电压，结果应为5v。 　　(2)另一种控制方式是发动机控制单元ecm向发电机l端提供5v占空比信号(图2)，利用该信号，通过电压调节器控制励磁电流的大小，使发电机工作在不同的充电模式下。如果使用万用表测量该电压，只会得到平均电压，通常为3.8v。 　　2种不同的发电机可以从发电机的线束插头上来区分(图3)。无论是5v直流电压，还是5v占空比信号，均是由发动机控制单元ecm输出，这样就会输出2种不同的l端控制信号，而这是为了适应2种不同的发电机。 　　如果ecm使用的标定程序不对，就会导致充电系统故障。目前所知，如果发动机控制单元ecm的控制程序适用于占空比控制发电机，实际上却安装了直流5v控制型的发电机，则会导致发电机不发电，此时如果测量l端，电压应为3.8v，这个电压不足以驱动电压调节器。而f端输出至发动机控制单元ecm的电压调节器励磁频率信号也只有0.65v，且不会随着发动机转速相应变化，而正常的f端输出应为2.5v左右，且会与发动机转速呈反比变化。 　　经过对故障车的测量，确定发动机控制单元使用的标定程序与发电机类型不匹配。 　　故障排除：为发动机控制单元ecm选择适合的标定程序后，发电机不发电的故障即可排除。