上海SOYI/电动汽车马达测试电源

详细内容：SOYI-直流电机测试电源/电动汽车马达测试电源特点： 采用脉宽调制技术，选用当今先进的开关器件设计生产的，具有自动恒压、恒流、过流、过压、欠压、缺相、超温等保护功能；体积小，重量轻，只是同规格可控硅整流器的20%l 效率高，节能效果显著。比可控硅整流器节能20~30%l 功率因数高，对电网污染小。输出电压、电流独立可调，恒压、恒流自动转换。 PLC接口功能：可远程控制电源输出。告警功能：具有电流告警、短路告警功能。 应用领域：汽车电器盒耐久性试验系统，智能电子负载，电子负载箱，汽车音响测试电源，汽车音响老化电源，可编程汽车灯光试验电源，汽车空调试验电源，汽车灯泡寿命试验电源，汽车电池充电试验电源，汽车启动马达试验电源，汽车电机试验电源，汽车线束试验电源，铁路机车路边充电电源，电动汽车电机测试电源，电动汽车电机老化电源，氢动力汽车加氢站制氢电源，超级电容电动汽车充电站充电电源，电动车电机控制器实验电源，电动汽车锂电池充电电源，电动车测试电源，电动车直流电源，电动车电机电源，直流电机电源 电动车马达负载测试电源 项目 参数 输入 相数 3φ3W+G 电压 AC 380V±15% 50Hz 输出 功率 50-1000KW 开路电压 80-800V 电压稳定度 源效应：<±0.1%直流输出电压整定值； 时漂：<1%额定值； 温漂：<0.04%额定值/度 负载效应：<±0.5%直流输出整定值； 短路电流 20-2000A 电流稳定度 源效应：<±0.3%直流输出电压整定值； 时漂：<1%额定值； 温漂：<0.04%额定值/度 负载效应：<±0.5%直流输出整定值； 纹波及杂讯（Vrms） ≤0.5%（带载20%-80%状态下，带宽100Hz-2MHz） 效率 ≥85%（功率因数0.9以上） 输出方式 开机软启动 测试电机在堵转时电源的功率 电机堵转时电源功率为额定电流时的功率 自动吸收放电功能 放电电压：回馈电压高于输出电压5V～10V时自动放电 放电电阻功率：15KW （40KW短时间） 耗能时间：30S（从踩刹车到停转）电压下降时间为10s （约） 放电电路独立控制，在主回路断电后不影响放电电路的正常工作；放电回路电源由面板开关控制. 控制和显示 启动/停止 本地、远程（选配） 电压 10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量（选配） 电流 10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量（选配） 功率（选配） 10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量 其他 保护 具备软启动、缺相、过热、限压、限流、过压、欠压、短路、超载保护功能、电源能够抗电机启动冲击电流的影响 通信接口 0-10V模拟量、RS-232 冷却 风冷、水冷 环境要求 室内使用，-10度~45度， 相对湿度＜90% 未凝结水滴(@25℃)