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详细内容:在国外,轿车的发动机缸体缸盖大多采用加工中心机床,而在国内,精度要求较高,大多采用专用机床加工。想达到国际先进水平,应采用加工中心机床来加工缸体的缸孔及止口、主轴孔和缸盖气门导管孔,但缸体缸盖关键工序是半精加工,精加工,在这个工序中,需配置切削性能好的PCBN刀片,可高效端铣缸盖顶面和底面,切削速度达800m/min,每刃加工70-100件,可大大提高了生产效率,而且降低了整体的生产成本,对汽车制造商来说无疑是百利而无一害的高端刀具。 缸盖端面加工难点: 对于铸铁缸体、缸盖的毛坯余量大,不同季节和批次毛坯局部切削性能变化较大,斜孔、深孔和高精度孔较多,顶底面和侧面铣削面积大且光洁度要求高等难点,对于刀具制造商来说也是一个重要的加工难点。解决方法:郑州博特刀具经过深刻研究,研发的SNGN系列PCBN整体烧结刀片采用BTS2800立方氮化硼 通过高温高压密实烧结而成,具有极强的切削性能,与金刚石刀具相媲美,提高加工节拍5倍,并且降低了加工成本,成功取代了陶瓷刀片。 近年来,随着发动机缸体、缸盖铣削加工向更高的铣削速度成长,硬质合金刀具与陶瓷刀具已难以满足应用要求,特别是当铣削速度到达5000m/min以上时,可供选择的两种刀具材料聚晶金刚石(PCD)和聚晶立方氮化硼(PCBN)高效切削性能脱颖而出,在高速重载切削领域发挥及其重要的作用。不管是整套零件的 生产还是一个工件部位的加工,用户希望得到了不仅是更经济、更高效的解决方案,还需要厂家完善的、优良的售后服务,客户在使用CBN刀片过程中遇到任何问题,有权利咨询生产厂家,博特更会尽职尽责帮助用户解决难题.
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