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详细内容:通化声测管直销,通化声测管注浆管沉降板现货,通化桥梁声测管注浆管生产厂家,通化声测管+通化沉降板厂家直销18733769279辛文QQ:613116379 桥梁通化声测管结构动力特性分析是研究桥梁通化声测管振动问题的基础,为了进行节段通化声测管测振风洞试验及全桥气弹通化声测管风洞试验,必须首先计算桥梁通化声测管结构的动力特性。为此,采用ANSYS有通化声测管分析软件对通化声测管主航道桥和颗珠山桥两座斜拉桥,的全桥成桥状态、最大单悬臂状态、最大双悬臂状态和桥塔自立状态四种通化声测管结构形式进行动力特性分析桥梁通化声测管。 斜拉桥通化声测管结构动力特性分析采用离散绪构的有通化声测管方法。主梁采用单脊梁式力学通化声测管,并通过刚性横梁形成“鱼骨式”通化声测管,桥塔和桥墩通化声测管结构离散为空间梁单元,斜拉索采用空间杆单元模拟。斜拉桥主跨塔梁连接处横桥向、竖向的线位移约束和扭转角位移约束以及边墩和辅助墩的墩顶与主梁连接处设置的横桥向、竖向的线位移约束和扭转角位移约束等均为主从约束;主塔、边墩和辅助墩底部的三个线位移和三个角位移均被刚性约束桥梁通化声测管。 1、桥梁通化声测管通化声测管施工缝的留置 “1A标段通化声测管工程”地下室通化声测管施工留设水平通化声测管施工缝三道,第一道留于负三层底板面以上500mm高的内外壁处,第二道通化声测管施工缝留在负二层楼板板面以上500mm高的内外壁处,第三道通化声测管施工缝留在负一层楼板板面以上500mm高的内外壁处,通化声测管施工缝采用橡胶膨胀止水带止水(按图纸要求通化声测管施工)。 2、通化声测管施工缝的处理 在通化声测管施工缝处继续浇筑通化声测管时,必须对通化声测管施工缝进行必要的处理: a、在已硬化的通化声测管表面上继续浇筑通化声测管前,应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱通化声测管层,同时还应加以凿毛,用水冲冼干净并充分润湿,一般不少于24小时,残留在通化声测管表面的积水应予清除;
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