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详细内容:昆明日野发动机专业维修联系电话13701903789我厂长期维修日野发动机各种型号。P11CL/P11CH/P11CD/P11CA/P11C/P11C-UK/P11C-UH/J08E/J08E-US/J08E-UT/J08E-UU/J05E/J05E-TA/J05E-TB等 日野柴油喷射式发动机正确的使用 (1)在发动机起动时,无需踩下油门踏板。因为对于电喷系统而言,它在设计时就设定了:起动加浓、冷起动加浓、冷车快怠速、溢油消除、减速断油、超速断油等功能,以适应发动机各个状况下的需要。当油门过大开度时,ECU会控制喷油器停止喷油(断油控制)而使发动机不能顺利起动。 (2)在给油箱加油时,一定要用同型号无铅柴油。 (3)若用反复踩油门的方法来增加喷油量,以利于起动发动机的做法是无效的,因而这样反而使发动机不好起动。电控系统是依据进气量、节气门的开度、水温传感器、进气温度传感器等传感器的参数来决定喷油量,所以不必按照普通化油器式发动机在起动时反复踩油门的方法。 、 (4)在发动机运转过程中决不可拔掉任何传感器的插头,这样会使ECU记存人为代码,并立刻点亮故障灯,给自己造成在行驶时的不安,也很容易使维修人员不能正确、快速判断故障,浪费不必要的时间。如无意拔掉传感器的插头,在检修时司机朋友应配合维修人员排除故障。 (5)如果发动机热车时,反复打起动马达也无法起动着,此时应考虑是否出现溢油故障。消除溢油的方法是:将油门踏到底,然后起动发动机,以排除积存在气缸内的溢油,松开油门再试起动,如依然不好起动,应进行相应的维修和故障排除。 (6)不可在缺油状况下,强行运转发动机。当仪表盘上的燃油报 亮时,应尽快加油,否则可能引起电动汽油泵长时间缺油运转,而使其本身温度过高而烧坏。而对于损坏的燃油量报警系统而言,有可能油表传感器、仪表燃油报警灯泡失效等情况,这就应根据自己对车的耗油量的经验而决定。 (7)由于ECU控制的精度很高,而当受到电磁波的干扰时可能导致控制失调,所以车上不要装大功率的无线电话等,当急用时应远离电脑的位置。 (8)当仪表板内的故障警告灯在运转过程中亮时(如:CHECK、CHECK ENGINE或SERVICE ENGINE SOON等灯)则表明发动机控制系统有故障,应及时进厂维修。 (9)在洗车时避免将水喷到电脑所在位置,以免受潮而损坏,很有可能影响其正常工作,如ECU已涉水,应立即请专业人员燥干、检修、不应运行,所以洗车时应远离ECU部位。 (10)在行驶过程中,如出现任何异常,应尽可能快的到修理厂维修,以免带故障运行造成更大的损坏。
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