贵阳车用尿素溶液价格

详细内容：贵阳车用尿素溶液价格资讯 ：目前车用尿素溶液工艺流程以及未来技术发展趋势？ 嘉蓝素车用尿素-黄东威总监：车用尿素溶液组成是由工业尿素和超纯水。通常车用尿素溶液按照工艺不同来制作，分别常温车用尿素和低温车用尿素溶液。其中低温车用尿素效果，适合在北方比较寒冷使用特点，目前在车用尿素市场应用最多是常温车用尿素溶液，﹣11°是国内最成熟的技术，应用广泛的。 武汉车用尿素经销商报道：柴油机尾气处理液“车用尿素”或“汽车尿素”，是汽车柴油机SCR系统正常运转不可缺少的尾气排放的产品，其中车用尿素的质量直接影响着汽车的排放是否达标。2015年7月1号，武汉车用尿素经销商相关负责人提醒，由于车用尿素的工艺流程、和原材料的不同，如果车用尿素混合用的后会破坏尿素分子结构的配比平衡，从而造成SCR系统中毒的腐蚀。因此，不同品牌、不同配方的车用尿素不能混用，购买车用尿素时应使用同一品牌、同一冰点的产品。 近日，武汉车用尿素经销对武汉市部分汽车修理店、汽配店提供或销售的车用尿素液进行了比较试验。此次比较试验共涉几个厂家的车用尿素溶液，其中四川美丰、可兰素、福建溢通、嘉蓝素、只有这车用尿素企业产品合格，依据（GB-29518-2013）国家标准中的检测方法，对金属离子等20项的检测均都检测合格。 武汉车用尿素经销商相关负责人建议，卡车司机在购买车用尿素商品时，要尽量选择厂家直销的产品，要可以提供检测报告、售后保障承诺，以免购买到劣质车用尿素，不知道在联系谁，以便在商品出现质量问题后能有效维权。购买车用尿素产品时应注意，选择有点淡淡的氨气味道、透明度好的车用尿素产品，皮肤尽量不要直接接触车用尿素，因为车用尿素其中里面有工业分子结构有工业尿素。 云南车用尿素生产厂家报道：柴油机尾气处理液具有减少尾气排放、节省耗油，等功能，在2015年期间几个会议都对我国空气质量提出了严格的要求，G2峰会国家领导人就对我国的空气堪忧，那天开会的时候，国家领导人，好在（天空做美）那天刚好没有雾霾出现，空气的质量保护，已经刻不容缓了，对此我国、工信部、发改委、环保部对商用卡车排放实行国四标准，油品的升级，SCR技术的路线必然会实行，采用SCR系统就用柴油机尾气处理液，故俗称“车用尿素”、“汽车尿素”。 　　2015年7月22号中国质量检测局对国内车用尿素厂家挨个检测，监测的50批次车用尿素中，符合国家强制性标准GB-29518-2013《车用尿素溶液》的产品41批次，合格率为82%。其中，电商平台抽查19批次样品的合格率仅为68.4%。据中国质监局有关负责人介绍，发现的问题主要是部分产品的金属离子超标等指标国家有关标准的要求，如果金属离子超标的话会造成SCR系统中毒。 　　很多厂家以为车用尿素溶液的生产入门槛较低，采用工业原料产品质量参差不齐，消费者反映较多。有关专家表示，在购买车用尿素时、向经销商或者厂家提供检测报告以及工商营业执照，以防买到不不符合国家标准的产品，已保证车用尿素售后服务，使用(车用尿素溶液)时初步判断产品的质量状况。观察外观，是否无沉淀及悬浮物、清亮透明液体，能够判断车用尿素产品稳定性，如果车用尿素有颜色的话，那肯定的是不合格的。车用尿素溶液是有一点点谈谈的氨气味的，这个是正常现象。 　2015年3月1日起,国内所有商用卡车必须配备SCR车用尿素装置，近年来连日的雾霾来袭,商用卡车的排放有很大的关系，所以国家推行国四、国五排放标准，推行了国四排放标准，所必然要用车用尿素产品,如果不升级SCR系统的话，那么商用卡车排放会日益加重，导致空气PM2.5或者雾霾，“从往年情况来看,空气质量大幅下降,空气质量差30%车辆是尾气排放导致的,提醒所有卡车司机或者是物流公司的老板，为我国的环保事业做出一份贡献， 　　张先生说,车辆升级为国四标准,那么车子就要加重负担了，一年的烧尿素平均经济费用都1-2万元左右，很多车辆的司机或是都不想加车用尿素，很物流公司的老板或者是卡车司机都OBD屏蔽都或者是把尿素罐拆掉，但是这样的做法肯定的错误的，如果SCR不运转的话就会导致动力限制，其二如果把尿素罐拆下来的话，那么里面的尿素罐就氧化，如果年审的想再装回去的，那么必须要重新装一下尿素罐啊，因此,提醒车主不要因小失大。