当前位置:汽车配件110网 >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供应 >>A05B-2518-C202#EGN |
详细内容:A05B-2518-C202#EGN DCS系统是封闭式系统,各公司产品本不兼容。而FCS系统是开放式系统,不同厂商、不同品牌的各种产品本能同时连入同一现场总线,达到最佳的系统集成。 DCS系统的信息全都是二进制或模拟信号形成的,必须通过D/A与A/D转换。而FCS系统将D/A与A/D转换在现场一次表完成,实现全数字化通信,使精度得到大的提高,可提高到0.1%。并且FCS系统可以将PID闭环控制功能装入现场设备中,缩短了控制周期,提高运算速度,从而改善调节性能。 DCS它可以控制和监视工艺全过程,对自身进行诊断、维护和组态。但是,由于自身的致命弱点,其I/O信号采用传统的模拟量信号,因此,它无法在DCS工程师站上对现场仪表(含变送器、执行器等)进行远方诊断、维护和组态。FCS采用全数字化技术,数字智能现场装置发送多变量信息,而不仅仅是单变量信息,并且还具备检测信息差错的功能。FCS采用的是双向数字通信现场总线信号制。因此,它可以对现场装置(含变送器、执行机构等)进行远方诊断、维护和组态。 FCS由于信息处理现场化,与DCS相比可以省去相当数量的隔离器、端子柜、I/O终端、I/O卡件、I/O文件及I/O柜,同时也节省了I/O装置及装置室的空间与占地面积。同时,FCS可以减少大量电缆与敷设电缆用的桥架等,同时也节省了设计、安装和维护费用。 FCS相对于DCS组态简单,由于结构、性能标准化,便于安装、运行、维护。 现在FCS系统被广泛的应用,那么,PLC与DCS前景又将如何。 PLC于20世纪60年代末期在美国首先出现,目的是用来取代继电器,执行逻辑、计时、计数等顺序控制功能,建立柔性程序控制系统 1756-L55M12 1756-L55M13 1756-L55M14 1756-L55M16 1756-L55M22 1756-L55M23 1756-L55M24 1756-CNBR 1756-ENBT 1756-L61 1756-L62 1756-L63 1756-L64 1756-L65 1756-L72 1756-L73 1756-L74 1756-L75 1756-RM 1757-SRM 1768-L43 1768-L45 1769-L31 1769-L32E 1769-L35E 1771-NB4S 1771-NB4T 1771-NBV1 1771-NBVC 1785-L11B 1785-L20B 1785-L20C15 1785-L20E 1785-L26B 1785-L30B 1785-L40B 1785-L40C 1785-L40C15 1785-L40E 1785-L40L 1785-L46B 1785-L46C15 1785-L60B 1785-L60L 1785-L80B 1785-L80C 1785-L80C15 1785-L80E 1785-L86B
|
|