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详细内容:"(林总:138-646-00749) 主配:船用柴油发动机,柴油机离合器机组,铲车装载机,水泵机组,水泥罐车,脱粒机发动机,工程机械,连杆总成重量差不大于20克。气门机构:本机气门机构为顶置气门式.凸轮轴用精选45钢制成,凸轮和齿轮表面均经高频淬火,第一轴颈前有止推片,凸轮轴的轴向间隙为0.09--0.245米挺柱为冷激铸铁,挺柱中心和凸轮中心有偏差,因此工作中挺柱不断旋转,磨损均匀,能防止咬合。气门和气门座为合金钢和合金铸铁制成燃等原因,均会造成气缸套和活塞过热,导致拉缸事故的发生。活塞连杆组对中不良或连杆弯曲变形。由于安装不当,活塞连杆组的中心线与气缸套中心线偏移过大,或者连杆沿活塞销方向产生弯曲变形,使活塞偏向一边或歪斜,造成局部表面摩擦严重,温度过高。磨合不良。新装或修理后的柴油机,均需要进行空车磨合运转,以消除零件超出规定值2~3他们认为供油提前角调得早一点,柴油机工作起来有劲功率大其实过早的供油提前角对柴油机的工作与过迟的供油提前角同样是有害的气危害是:是过早的提前角将导致柴油燃烧不良,因此时气缸内的温度和压力较低,不利于燃烧提前角过早不仅不能提高功率,而且会降低功率不仅如此还可能导致柴油机怠速冒白烟,大负"
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