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详细内容:柴油发电机组495系列柴油发动机售后服务山东发动机配件400 0536 049机动力不足故障案例27.四缸发动机着火顺序动感视图5.怎样清洗发动机冷却系统的水垢15.活塞环的四大功能和注意事项58.柴油机使用过程中的某些错误做法64.WD615国ⅢEGR柴油机的进排气系统4.柴油机工作循环的有效参数17.活塞环的四大功能和注意事项58.活塞环的四大功能和注意事项次乍一看活塞环是一个形态非常简单,具有圆开口的环,但它在摩托车发动机内燃机中却是不可缺少的运动部件,起着极为重要的作用。由于活塞环零件小,有些摩友对它看不上眼,乍一看活塞环是一个形态非常简单,具有圆开口的环,但它在摩托车发动机内燃机中却是不可缺少的运动部件,起着极为重要的作用。由于活塞环零件小,有些摩友对它看不上眼,可一旦它犯了“病”却是非同小可。所以要想让发动机很好地为您服务,就必须对这个“小不点”零件有比较全面深刻的了解。活塞环按作用分为气环和油环,它有四大功能。一、保持气密性活塞环是所有发动机零件中唯一作三个方向运动的零件。即轴向运动、径向运动和圆周方向的旋转运动,同时也是使用条件中为苛刻的零件。发动机燃烧室在爆炸的瞬间,燃气温度可达到2000℃-2500℃,其爆发压力平均达到50kg/cm平方,活塞头部的温度一般不低于200℃。活塞是作往复运动的,其速度和负荷都很大。因此活塞环是工作在高温、高压条件下的。尤其是第一道气环,承受的温度高,润滑条件也差,为了保证它具有和其它几道环相同或更高的耐用性,常常将第一道气环,的工作表面进行多孔镀铬处理。多孔镀铬层硬度高,并能贮存少量的润滑,以改善润滑条件,使环的寿命提高2-3倍。近年来,摩托车发动机大多采用长度短于缸径的活塞,这种活塞的头部在上行程转到下行程时会产生摆动现象,使活塞环外圆的上下边缘紧紧地与缸壁接触,导致活塞环的棱缘加载而形成刮伤。为避免这种异常现象,一般将第一道气环外圆制成圆弧状,以其上、下端面的边缘角不触及缸壁,并且易于发动机的初柴油发电机组495系列柴油发动机售后服务
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