在揭阳地区批发车用尿素包送货

详细内容：揭阳车用尿素厂家价 揭阳车用尿素批发；请咨询：139 257 222 04；车用尿素是一种浓度为32.5%的高纯净度尿素水溶液，专用于国四、国五及以上排放标准的各类商用车、特种车、大型工程机械以及船舶中的SCR系统，是SCR系统的必备配置。SCR系统通过加注龙蟠车用尿素溶液，与尾气中的氮氧化物产生选择性催化还原反应，将其转换成氮气和水，从而降低尾气中氮氧化物的排放，使车辆达到国四排放标准，同时也有效地减少了空气中的PM2.5物质生成。2011年中国车用尿素消耗量在1.1万吨左右，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。由于国IV标准尚未在全国强制推行，目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用SCR技术，导致车用尿素市场尚未打开。然而，随着柴油国IV标准的全面推广，车用尿素的需求量在快速增长，预计2015年有望达400万～700万吨。 　　另一方面，从柴油车保有量上来看，市场需求也将实现快速增长。2011年国内重型柴油车销售88.06万辆，2012年销售63.6万辆，2013年全年销售75万~76万辆。相关专业人士预测，其中配备SCR系统的重型柴油车将至少以每年50万辆的速度增长，到2015年底国IV柴油车保有量预计理论上将达到125万辆，2017年底理论上可达到225万辆。按照柴油车产量测算，预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。因此，车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。 　　然而在我国，能够生产符合国际标准的车用尿素的企业却仅有广东嘉蓝素；江苏可兰素、四川美丰等有限的几家，其中，江苏可兰素和四川美丰车用AdBlue年产能均为60万吨；虽然关于国四的讨论几度沸沸扬扬，不少地区国四产品也已经上市投入运营，但与国四密切关联的车用尿素相关问题对于不少用户来说，仍然是知识盲区。中国卡车网记者近日在读者调查中了解到，很多地区的卡车用户对车用尿素一无所知，而国四产品也无从谈起。为此，中国卡车网以“您所不了解的车用尿素”为主线，邀您一起关注国四实施至关重要的一环——车用尿素。接下来，我们会推出相关专题和系列文章帮助您普及相关知识。司2013年1-6月实现营业收入24.56亿元，同比增长11.05%；实现归属于上市公司股东的净利润为689.39万元，同比下滑91.42%；基本每股收益 0.012元，同比下滑91.24%。 　　从单季度的情况来看，二季度比一季度情况更糟。1-3月公司实现营业收入87767.08万元，盈利551.16万元；4-6月实现营业收入163814.51万元，盈利138.23万元，业绩环比下滑幅度高达75%。 　　杨柳波认为，公司业绩下滑在市场预料之内：“今年经济条件不好，化肥需求不振，加上供给较多，化肥价格一直在低位徘徊。”杨柳波进一步分析道，国内尿素产能快速扩张，尤其是煤头尿素，在内蒙古、新疆等煤炭大省发展煤化工的带动下，供给大幅增加。而气头尿素，也因为今年天然气供给较好，开工率较往年有所提升。“今年天气情况不好，使施肥旺季往后拖延，播种季节也往后推迟，尿素的需求也不大。”杨柳波道。合成氨的情况与尿素相似，合成氨主要用于生产尿素和硝酸铵等其他产品，所以行情也不佳。 　　而且在天然气的供给上，泸天化与竞争对手四川美丰(000731,股吧)相比也不占优势。四川美丰的第一大股东为成都华川石油天然气勘探开发总公司，背靠大树好乘凉，其原材料一直供应充足，而泸天化曾多次因天然气供应不足，而导致装置无法满负荷生产，增加了成本。“因为给化肥企业的供气价格要低，所以天然气公司都不愿意给化工企业供气。”杨柳波说。 嘉蓝素车用尿素是专用于装载SCR系统的柴油车辆的还原剂，它通过与NOx产生选择性催化还原反应，将其转换为氮气和水，从而大大降低废气和PM2.5污染颗粒的排放量。显然，龙蟠车用尿素将作为尾气排放系统中翘楚，助力国内PM2.5高效治理，还人类一片蓝天。