华东小型渔船ZH4100C工厂

详细内容：华东小型渔船ZH4100C工厂潍坊发动机138-6460-0749进气阀;废气涡轮增压器按进人涡轮的气流方向，可分为轴流式和径流式两种。1径流式涡轮增压器径流式涡轮增压器的结构如图265所示。主要由涡壳、喷嘴环、涡轮和转子轴组成。径流式涡轮增压器工作时，柴油机排出的废气进入增压器的涡轮壳后，沿着增压器的转子轴的轴线的垂直平面即径向〉流动。这是由于当气流通过喷嘴时，一部分压能和热能转换为动能，获得高速气流。由喷嘴环出来的高速气流按一定方向流人叶轮，在叶轮中被迫沿着弯曲通道改变流动方向，在离心力的作用下，气流质点投向叶片凹面，压力增加而相对速度降低；叶片凸面上则相对速度提?而压力降低，因此，作用在叶片凹凸面上的气流合力即压力差在涡轮轴上形成推动叶片旋转的力矩，因而从叶轮流出的废气经由涡轮中心沿轴排出。中型柴油机大多采用径流式涡轮增压器。图265径流式涡轮增压器一涡壳；2—废气进口,3—喷嘴环，4一涡轮；5—转子轴266脉冲式废气涡轮增压器排气系统示意图2轴流式涡轮增压器轴流式涡轮增压器工作时，柴油机排出的废气进人增压器的涡轮壳之后，气流沿着增压器的转子轴的轴线方向流动，故称轴流式。大型柴油发动机大多采用这种形式的增压器。废气涡轮增压器按是否利用柴油发动机排气管内废气的脉冲能量，可分为恒压式和脉冲式两种增压器。恒压式废气涡轮增压器是将多缸柴油机全部汽缸的排气歧管接到一根排气总管内，再与增压器涡轮壳相连接，而废气以某一平均压力顺着一个单一的涡轮壳进气道通向整个喷嘴环，这种增压器常用于大功率高增压柴油机中。脉冲式废气涡轮增压器的排气系统示意图如图266所示。以6缸柴油机为例来说明，其发火次序为1一5—3—6—2—4，通常将1、2、3缸的排气道连接到一根排气歧管上，沿涡轮壳上的一条进气道通向半圈喷嘴环；而将4、5、6缸的排气道连接到另一根排气歧管，沿涡轮壳上的另一条进气道，通向另半圈喷嘴环，这样各缸排气互不干扰，这种结构可以充分利用废气的脉冲能量，并华东小型渔船ZH4100C工厂