在赣州批发哪些车用尿素好

详细内容：赣州车用尿素厂家批发供应请咨询周S：139 2572 4245；微信同号。新车三万多公里动力不足油耗高 原因竟是排气管被堵 上周六上午，老唐说他在佛山卸货修车，说卸完车让潍柴的售后服务人员帮忙检查下车，喊笔者也过去看看。到了佛山后，发动机数据已经检查过了，并没有什么情况，然后潍柴的朱经理建议到服务站去检查下气门间隙和排气管有无堵塞。 拆掉后处理单元放出了一大盆冷却液 到了服务站后，检查气门间隙也没有明显问题，只能等着拆排气管，作为一台国五车，由于采用了SCR可选择催化还原的后处理技术，拆排气管主要目的是检查后处理单元有没有堵塞。由于后处理单元上集成了尿素喷嘴和冷却水管，所以也需要将这些断开。 后处理单元的进气端已经几乎堵满了灰白色固体 当服务站师傅将后处理单元拆看后，大家都傻了眼，后处理单元的前端，已经被一大块灰色的固体堵塞，也就是说尿素并没有很好的参与到后处理的催化还原，而是在凝结成块将催化器几乎堵死了，大家设想下，一台正常的发动机，如果排气管被堵住，势必会导致排气背压，引起发动机功率下降，动力不足，甚至产生严重积炭。 费了好大劲砸下来的固体，非常硬 ● 罪魁祸首居然是它 85元一桶高价尿素也不靠谱 服务站师傅介绍说，新车遇到这种情况其实很多的，相当一部分都是加的尿素溶液质量不合格所导致的。根据近两年的维修经验来看，不少都是在加油站服务区购买的桶装尿素，部分尿素质量并不合格，这种故障案例他已经遇到了很多例。而催化剂和催化剂载体一旦受损，不能修理，也不能再生，只能更换，而要更换一个新的后处理单元要1万多块钱，价格还是非常昂贵的。而且现在服务站还没有货，需要等好几天。使用不合格尿素损坏尿素泵，相比国内工业尿素，车用尿素生产标准严格，32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，这样生产的车用尿素无法满足使用要求。 普通用水中的离子一般为溶解的电解质，包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有毒害作用，会造成催化剂中毒影响氮氧化物转化还原效率。 用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不便宜，下面从淘宝上搜索了一下，尿素泵的价格接近万元。另外，非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度，在加热情况下会生成氨气溢出，降低氮氧化物的转化率。因此，为了避免不法厂商生产的尿素溶液损害处理器造成损失，用户应该购买符合国家标准的尿素溶液产品。 停用后处理器高温尾气损坏尿素喷嘴，国四车辆使用OBD诊断系统，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。如果掐断OBD，不添加尿素溶液，后处理器不工作容易被氧化。 另外，如果SCR系统长期不工作，国四发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧，也会造成氮氧化物排放升高。使用不合格尿素溶液以及掐断OBD诊断信号两种做法，都会造成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转损坏，并增加氮氧化物的排放。不仅会让用户损失近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响，最后反而得不偿失。