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详细内容:请咨询周S:139 2572 4245;厂家在南昌市县都有物流批发提货点,咨询价格便宜。谢谢。“今年的南昌车用尿素市场既有利好因素,也有一系列不确定因素。有利因素主要有3个方面:一是我国整体宏观经济保持增长态势,预计今年增长幅度在7.5%左 右,宏观环境向好将带动重卡市场的销量增长;二是国Ⅳ排放标准的实施区域在逐步扩大,采用SCR技术的国Ⅳ车辆销售将稳步增长;三是车用尿素市场需求日益增加,消费者认知程度也不断提高,销售渠道也将日趋成熟。 车用尿素的品质非常重要,所以必须严格控制AdBlue的质量,在产品的整个生产使用过程中,质量控制绝不只是一个口号!”作为重型柴油车达到国四以上排放标准所必备消耗品,车用尿素的质量至关重要。劣质车用尿素不仅影响机动车尾气排放,还会对SCR系统产生危害。有研究显示,1克盐足以污染一吨AdBlue产品! 从几个方面来看,车用尿素中不溶物的累积可能堵塞SCR系统的输液管道和喷嘴,还能堵塞催化剂的孔道,影响催化效应,严重时还会损坏发动机。AdBlue中的杂质磷、磷酸盐和金属离子(钠、镁、钾、钙、铁、锌、铬、铜、镍、铝)影响SCR催化剂的活性,进而影响催化还原效率。总的来说,劣质车用尿素的影响体现在:催化剂中毒;堵塞管线、喷嘴;损坏SCR系统;影响车辆正常行驶;提高设备维护成本,增加车辆运行成本。而优质AdBlue能够延长SCR系统使用寿命,降低维护成本,提高运营能力,节约运营成本。因此,车用尿素各环节的生产控制和严谨的质量检测不可或缺。尿素企业成本增加幅度在200元/吨以上,以理论公式来计算,新型煤化工理论成本在1300~1350元/吨左右,在不考虑增值税等其他因素的情况下,目前的市场价格新型煤化工装置是可以盈利的。但是成本上升之后,以固定床为主的传统煤化工装置理论成本达到1600~1650元/吨,拿南昌地区价格来说,在煤价维持稳定的情况下,还需上调100~150元/吨,才能达到盈亏平衡。也就是说,前期停车装置开工的拐点或将在1600元/吨左右,因此,蔡英超表示,尿素市场或仍会有100元/吨以上的上行空间,若是在价格达到1600~1650元/吨时,前期停车装置开工复产,市场或将触顶。 价格连续上调的行情中,追涨者有限,观望者半数,虽有部分经销商为错失良机感到惋惜,但依旧对高价尿素抵触,淡储自然也就随之推迟,大多数商家包括省农以及大型农资公司只是在做少量妥协的操作,并保持随进随出。谈及对后市的预期,业内普遍是一种看空、看多共存的局面。 在近期尿素大涨的行情中,供求因素与成本因素之间的“主从”关系已有对调之感。以往常说决定价格的主要因素是供求,但现阶段市场处于淡季,经销商仍能不断妥协高价尿素的原因显然并非刚需,而是工厂的成本压力不由得判断下游市场能否接受,只能出于“生存”考虑,为尽量减产成本倒挂而被迫提价。
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