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详细内容:"(潍坊动力:150-6566-0268 138-6460-00479)因此两者的构造是有很大差异。 下面就对汽车发电机和起动机做一个详细的介绍 以前的汽车发电机是直流发电机,用换向器整流,从世纪年代起已经逐步淘汰,现在的汽车发电机大都是交流发电机,用半导体整流。它具有体积小,功率大,寿命长,故障少和低速充电性能好的优点。 交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由只硅二极管组成的整流元件变为直流电输出。 由于发电机输出电压会随发动机转速增高而升高,故要用电压调节器进行调节,使之符合使用需要。现代轿车的发电机都是比较紧凑的,将集成电路调节器放进发电机内装成一体,并且采用多管形式。例如夏利轿车的发电机就有只半导体管,其中只整流用,另只用于三相中性点的电压整流输出,藉以提高发电机的功率。 汽车发电机组厂家推荐: 发电设备有限公司始创于年,是国内生产发电机和柴油发电机组较早的厂家之一。现代轿车已普遍采用空调装置、电喷发动机、电控门窗、电动可调座椅等等。汽车越高级,用电量就越大。现在的中高级轿车发电机功率一般都达千瓦。随着自动化舒适化的提高,用电量还要加大,但轿车的安装空间有限,"
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