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>> 道奇捷龙自动定速系统的故障检测方法
道奇捷龙自动定速系统的故障检测方法
www.qp110.com
来源:
互联网
作者:
ppl123
类别:
汽车构造维修
时间:
2007-12-01
道奇
捷龙自动定速控制系统的故障检测方法
文章类型:维修宝库 文章加入时间:2006年12月16日10:37
道奇
捷龙旅行车的车速控制系统是一电子控制、真空运行系统。
当车速控制系统出现不正常工作时,首先要检查车速控制系统的
线束
是否正确地连接至所有的连接器上。同时,对真空管接头也要检查其是否紧固,
软管
是否有裂纹等。
系统的诊断除按规定顺序进行外,重点应作下列几项检查。
1.路试
路试中,首先要观察速度表状况。速度表指针应该平滑动作,在任何速度下都不应该跳动。任何导致速度表故障的原因必须在其它测试进行前排除。
经路试后,证明车速控制系统完全不工作,则:(1)检查保险丝;(2)检查伺服器上真空接头的电线插头;(3)检查伺服器到真空源之间
软管
中的止回阀是否处于正确位置(刻有VAC端应朝向真空源);(4)检查车速
控制线
两端是否连接牢固。
2.电路检查
电子控制系统可以用两种方法进行检查:一种是使用DRB II,检查故障代码;一种是使用万用表。
(1)检查故障代码
可将DRB II插入
发动机
舱内的诊断接头,检查34或35故障码是否出现。如没有DRB II,可将点火
开关
旋转至“ON”位置三次,当第三次时,将钥匙置于“ON”位置,观察故障灯(CHECK ENGINE)在
仪表
板上的闪烁,当有故障出现时,故障灯将会连续闪烁。例如,故障代码指示灯连续闪烁3次,短暂停止后又连续闪4次,表明故障码为34。若没有故障码出现,或故障码34出现,可参考后面的伺服电路检查和动力运行电路检查,若故障代码35出现,检查车速
传感器
。
(2)伺服电路检查
首先把点火
开关
置于“ON”位置,车速控制开关也置于“ON”位置。然后断开伺服器的四路插头,用电压表测量插头线2与
蓄电池
负极间电压,若电压等于
蓄电池
电压,则进行步骤B,反之,则进行步骤A。
A.断开制动灯开关接头,检查主
线束
1号插头与蓄电池负极间电压是否等于蓄电池电压。如果电压正常,应进行制动灯开关检查;如果1号插头无电压,则应去掉速度控制开关,断开四路插头,检查主线束1是否有蓄电池电压。
B.在何服器线束2和伺服器上的第2柱之间跨接一电线,伺服器上另外3个支柱均应存在着蓄电池电压。
使用欧姆表,测量伺服器线束1是否与蓄电池负极导通良好,否则修理线路。
(3)动力运行控制模块电路检查
A.断开动力运行控制模块60路接头;去掉速度控制开关,断开其4路接头,使用欧姆表检查动力运行模块线束23号端子与速度控制开关线束4号端子是否导通,若不导通,修理电线,若导通,进行速度控制开关检查。
B.将伺服器接头重新插上,将点火开关置于“ON”,将速度控制开关置于“OFF”,动力运行
控制线
束53号端子与蓄电池负极间电压应为零,若将速度控制开关置于“ON”位置,其测量值为蓄电池电压.若无电压,检查伺服器3号线束是否有电压,若仍无,需进行伺服器电控检查及线束检查。
C.用同样方法检查动力运行模块的33号端子是否正常。
D.使用欧姆表,检查29号端子与蓄电池负极的导通情况。首先检查29号与制动灯开关线束是否导通。若不导通,应检修电路;若导通,应进行制动灯开关检查。若制动灯开关良好,则应检查制动灯开关线束6号与蓄电池负极间导通情况。
E.测量当变速器置于P(驻车)或N(空档)档位时,线束30号应与蓄电池负极间导通。其它档位时则不应导通。
文章出处:
本站
文章作者:
河北省承德市 刘丙会
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