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如何驾驶离合器不能分离的汽车[汽车修理知识]

www.qp110.com 来源：互联网作者：类别：修车常识时间：2008-05-23

在长期驾驶汽车的过程中，我们可能会碰到离合器因为操纵拉索蹦断或者是液压系统泄漏造成不能分离的情况。如果当这种情况发生的时候，驾驶者若能掌握不用离合器开车的技术，车辆仍然可以行驶，但前提是驾驶员必须有比较熟练的驾驶技术。
下面，就如何在上述情况发生时，阐述驾驶车辆的要领。
1、车辆起步时离合器不能分离
此时最大的问题是挂不进档。这是由于不能断开发动机输出的动力，导致变器输入、输出轴的转速不同步，所以挂不进档。车辆起步前，先使发动机停止工作，然后挂进一档（前轮角度要与前进方向一致），观察前进方向没有障碍物后，松开驻车制动，起动钥匙开关直至发动机工作（适当踩下一点油门，但不能太大）。在这个过程中，起动机会直接带动车辆行走，而当发动机起动后，驾驶员应马上松开钥匙的起动档，然后慢踩油门准备换入下一个档。如果车辆是在上坡的途中，则应设法掉头或滑下坡底再起步。
2、换档时离合器不能分离
这种情况下换档有一定的技巧。换档前，油门加速到比平常换进下一档的车速稍高一点时，在油门踏板松开的瞬间，要马上把换档杆推回空档位置，早了或迟了换档杆都很难推动。因为齿轮在受力的时候，内外齿轮本身的防脱档凸缘互相卡住了，只有在解除受力的瞬间比较容易脱开。这时上档可直接挂，如挂不进，则说明发动机转速不够高，可踏一脚空油，使发动机转速升高，松开油门后马上挂档。减档则都应在空档位置后先加空油再挂进该档。
这里要注意遵从的原则是：车速高时，换低档或减档要加空油，使发动机转速提高；车速低时要挂低档。而加空油的作用是使发动机的转速提高，然后在松油门降速的过程中，适应由车轮拖动的变速器输入轴转速，使主、被动齿轮顺利对接。要领是松油门后变速杆要马上拨向被选档位，因为发动机从高转速降到怠速的过程时间很短，而在这个过程中只有一个转速是和输入轴转速同步的，错过了这个时机就挂不进档了。
3、上坡时离合器不能分离
上坡前要对前方车流量和坡度、路况进行观察，选择合适的档上坡，尽量避免在上坡途中换档。如果前方路况不是很畅通，则应选择较低的输出力矩大的档位，同时与前车保持足够长的距离，必要时在坡前停车等候，待比较通畅时再走。

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