互联网 xiaochu 汽车构造维修 2008-07-24
后悬架 -------------------------------------------------------------------------------- 一、概述 二、调整与检查 三、液压释放 四、液压系统再加注 五、拆除与安装 六、扭矩规范 一、概述 独立后悬架每一边都有一个螺旋弹簧,一个减振器和5个联杆。后桥托架固定到车架并且支撑后桥总成。 二、调整与检查 车轮定位参数与调整 注意:参见在“车轮定位”部分的“车轮定位参数与步骤”文章。[TOP] 三、液压释放 自适应阻尼悬架系统(ADS)或自动调平悬架 1)升起并支撑好汽车。从后桥的调平控制装置杠杆机构上拆下自锁螺母。分开调平控制装置杠杆机构。在调平控制装置放油阀上连接一排放软管。参见图16。 2)把排放软管放到一个干净的容器里。向下拉调平控制装置臂。慢慢地打开调平控制装置放油阀,以从ADS排出压力。 自锁差速器(ASD) 关闭点火开关。慢慢打开右环形汽缸的放油螺钉。环形汽缸位于差速器上。让液压油流动,直到压力被释放。[TOP] 四、液压系统再加注 自适应阻尼悬架系统(ADS)或自动调平悬架 1)为了重新加注液压系统,减振器必须是装在汽车上。将减振器装在汽车上,把调平控制装置杠杆机构连接在后桥上。从排放阀把排出的液压油加注在ADS储液罐中。 2)ADS储液罐位于发动机舱内。在车尾行李箱中放置大约265磅的重物。起动发动机并在每分钟大约2500转的速度运转30秒。关闭发动机。检查并调整ADS储液罐液位。 自锁差速器(ASD) 1)关闭点火开关。从控制模块箱上拆下盖子。控制模块箱位于发动机舱右后角。 2)使用控制模块拆除器(140 589 01 33 00),从汽车上拆下ASD控制装置。ASD控制装置是汽车右侧第二个模块。安装接触模块(140 589 04 63 00)到控制模块箱“槽”中,ASD控制装置被安装在控制模块箱中。从接触模块到插座箱连接配线。 3)使用接触模块配线的导线端,跳接在插座箱的2号和27号插座上。启动发动机并使其空转。打开右环形汽缸的放油螺钉。环形汽缸位于差速器上。让液压油流动直到液体没有空气气泡。检查储液罐并加注到适当的液位。 4)关闭点火开关。从汽车上拆下插座箱和接触模块。安装ASD控制装置到汽车的控制模块箱中。[TOP] 五、拆除与安装 注意:不可重复使用polystop塑料涂层的自锁螺母和螺栓。安装新的自锁螺母和螺栓前,清洁螺纹。 警告:将汽车升起并车桥张力减小,当拆下加油的减振器时,不可使活塞杆转动,同时松开主支柱螺母。这样可能发生活塞杆意外伸长。 1、外倾支柱 警告:在外倾支柱安装期间,升起轮架直到后桥轴水平,确保汽车不离开举升机。如有必要,在车尾行李箱增加额外的重物。 注意:在从汽车上拆下前,确定外倾支柱的轮架端。外倾支柱可以容易地向后安装。 拆卸与安装 1)升起并支撑好汽车。拆下下悬架臂盖子。用一个螺旋弹簧压缩器,减轻弹簧张力。用一个千斤顶,支撑下控制臂。 2)拆下位于外倾支柱顶端附近的车桥托架到汽车的螺栓。拆下车桥托架橡胶衬套和止动板。拆下下减振器螺栓。松开外倾支柱到车桥托架螺栓。参见图17。 3)降低下悬架臂,直到外倾支柱到车桥托架螺栓能从车桥托架弹簧座下面拆除。拆下外倾支柱到轮架的螺栓。拆下外倾支柱。 4)如果橡胶垫架被磨损或损坏,更换外倾支柱总成。安装过程和拆除过程相反。用一个千斤顶,升起轮架,直到后车轴水平。拧紧外倾支柱螺母前,车轴必须是水平的。参见扭矩规范。 2、螺旋弹簧 注意:如果汽车装备有自适应阻尼悬架系统(ADS)或自动调平悬架,确保遵循释放减振器压力过程。 拆卸与安装 升起并支撑好汽车。拆下后轮。拆下下悬架臂盖子。插入弹簧压缩器,并且压缩弹簧。拆下下悬架臂到车桥托架的螺栓。降低悬架臂。带着橡胶座垫拆下后弹簧。安装过程和拆除过程相反。在 有ADS 或自动调平悬架的汽车上,参见“液压系统再加注”部分。 3、下悬架臂 警告:在下悬架臂安装期间,升起轮架直到后桥轴水平,确保汽车不离开举升机。如有必要,在车尾行李箱增加额外的重物。 拆卸与安装 1)升起和支撑住汽车。拆下下悬架臂盖子。在装备有 ADS 的车上,从下悬架臂上拆下电气配线。 注意:如果汽车装备有 ADS 或自动调平悬架,确保释放减振器压力过程被遵循。参见“液压释放”部分。 2)在所有的车型中,拆下螺旋弹簧。参见“拆除与安装”下的“螺旋弹簧”文章。如果汽车装备有 ADS或自动调平悬架,参见关于释放系统压力过程的“液压释放”部分。 3)拆下下减振器螺栓。从下悬架臂上拆下稳定杆。拆下螺旋弹簧。拆下下悬架臂到车轴托架螺栓。拆下下悬架臂到轮架螺栓。拆下下悬架臂。 4)安装过程和拆除过程相反。用一个千斤顶,升起轮架,直到后车轴水平。拧紧下悬架臂螺母前,车轴必须是水平的。参见扭矩规范。在装备有ADS或自动调平悬架的车上,参见“液压系统再加注”部分。 4、半径杆 警告:在半径杆安装期间,升起轮架直到后桥轴水平,确保汽车不离开举升机。如有必要,在车尾行李箱增加额外的重物。 拆卸与安装 1)升起并支撑好汽车。拆下车轮总成。拆下制动钳并用铁丝挂在一旁。不可拉伸或弯曲制动软管。拆下制动盘。和成型垫圈一起拆下半径杆到轮架的螺母。通过制动盘背板,可以容易接近半径杆到轮架的螺栓头。 2)从半径杆中压出半径杆到轮架的螺栓。辨认半径杆偏心板在车轴托架的位置。拆下半径杆到车轴托架的螺栓。 3)拆下半径杆。如果橡胶垫架被磨损或损坏,更换半径杆。安装过程和拆除过程相反。用一个千斤顶,升起轮架,直到后车轴水平。拧紧半径杆螺母前,车轴必须是水平的。参见扭矩规范。 5、后悬架与车轴 警告:一个相当沉的重物正在从汽车后方拆除。在从汽车上拆下后悬架和车桥前,当后悬架和车轴总成被拆下时,进行适当的测量,以确保汽车不会从举升机上掉下来。 拆除 1)升起并支撑好汽车。拆下车轮。断开氧传感器接头。从排气歧管上断开排气系统。从汽车下面拆下排气系统。 2)用46毫米扳手适配器(126 589 00 01 00)松开主动轴夹紧螺母。从车架底盘上松开主动轴中间轴承托架螺栓。从差速器法兰上拆下主动轴联轴节,并用铁丝挂在一旁。 3)拆下中间驻车制动杆,并且断开钢索操纵。断开两个制动软管并且塞上所有开口。拆下减振器和螺旋弹簧。参见在“拆卸与安装”下的“螺旋弹簧和减振器”文章。 注意:如果汽车装备有 ADS 或自动调平悬架,确保释放减振器压力过程被遵循。参见“液压释放”部分。 4)在所有的类型中,拆下燃油泵总成盖子。断开油泵总成附近的电气接头。在装备有调平控制或 ADS 的汽车上,从后桥支架上和托架一起拆下调平控制装置。参见图18。 5)在带有自锁差速器(ASD)的汽车上,排放ASD液压系统压力。参见“液压释放”部分。从差速器上断开液压管路。参见图19。塞上液压管路口,以防止污染。 6)在所有汽车上,断开油泵的进油管。塞上进油管以防止燃油泄漏。从后桥托架上拆下带有索环的进油管。 7)从后悬架和车轴总成(如果装配)上分开稳定杆。确保所有电气接头从后悬架和车轴总成上断开。用一个千斤顶,支撑住后悬架和车轴总成。 8)和止动板一起拆下前桥托架螺栓。和止动板一起拆下后桥托架螺栓。小心地从汽车降低后悬架和车轴总成。 安装过程和拆卸过程相反。给制动系统放气并调整驻车制动。如果汽车装备有ADS,自动调平悬架或自锁差速器(ASD),重新给液压系统加注,参见“液压系统再加注”部分。 6、减振器 拆卸与安装 1)如果汽车装备有 ADS 或自动调平悬架,释放悬架系统液压。参见“液压释放”部分。在所有车型中,拆下干线。 2)拆下上减震座的螺母和橡胶环。在后桥升起汽车。拆下下悬架臂盖子。从汽车上拆下下减振器装配螺栓和减振器。安装过程和拆卸过程相反。在带有液压悬架系统的汽车上,给系统的液压部分重新加注。参见“液压系统再加注”部分。 7、推力杆 警告:在推力杆安装期间,升起轮架直到后桥轴水平,确保汽车不离开举升机。如有必要,在车尾行李箱增加额外的重物。 拆卸与安装 1)升起并支撑好汽车。拆下推力杆盖子。拆下推力杆到车轴托架的螺栓。和成型垫圈一起拆下推力杆到轮架的螺栓。拆下推力杆。 2)如果橡胶垫架被磨损或损坏,更换推力杆。安装过程和拆除过程相反。用一个千斤顶,升起轮架,直到后车轴水平。拧紧推力杆螺母前,车轴必须是水平的。参见扭矩规范。 8、转向拉杆 警告:在转向拉杆安装期间,升起轮架直到后桥轴水平,确保汽车不离开举升机。如有必要,在车尾行李箱增加额外的重物。 拆卸与安装 1)升起并支撑好汽车。拆下转向拉杆到轮架的螺母。用一个拉出器,从轮架上拆下转向拉杆。标记转向拉杆偏心螺栓在车轴支架上的位置。拆下转向拉杆到车轴支架的螺栓和螺母。拆下转向拉杆。 2)如果球铰节被磨损,更换转向拉杆。如果轴衬磨损了,用一个压力器,更换转向拉杆轴衬。安装过程和拆除过程相反。用一个千斤顶,升起轮架,直到后车轴水平。拧紧转向拉杆螺母前,车轴必须是水平的。参见“扭矩规范”。 9、轮架 警告:在轮架安装期间,升起轮架直到后桥轴水平,确保汽车不离开举升机。如有必要,在车尾行李箱增加额外的重物。 拆卸与安装 1)升起并支撑好汽车。拆下车轮。施加驻车制动。拆下桥轴环形螺母。拆下制动钳,并用铁线挂在一边。不要拉伸或捆住制动软管。拆下制动盘。 2)拆下驻车制动蹄。拆下驻车制动控制拉索。拆下外倾支柱到轮架 的螺栓。参见图17。拆下半径杆到轮架的螺栓。通过制动盘背板,可以容易的接近半径杆到轮架的螺栓头。 3)拆下转向拉杆到轮架的螺母。用一个拉出器,从轮架上拆下转向拉杆。从轮架上分开稳定杆。拆下推力杆到轮架的螺栓。从轮架上拆下下悬架臂螺母。从后轮轴中拉出轮架。 安装 安装过程和拆除过程相反。用一个千斤顶,升起轮架,直到后车轴水平。拧紧悬架臂螺母前,车轴必须是水平的。参见扭矩规范。进行4轮定位以调整后轮前束(如果需要的话)。参见“车轮定位”部分的“车轮定位参数与步骤”文章。 10、轮架辅助接头 在不拆下螺旋弹簧的情况下,能够拆下轮架辅助接头。不可拆下减振器固定螺栓。 拆卸与安装 升起并支撑住汽车。拆下车轮。拆下下悬架臂到轮架的螺栓和螺母。向上升起轮架,并从下悬架臂上分开。用一个拉出器,从轮架上拆下辅助接头。参见图20。安装过程和拆卸过程相反。参见扭矩规范。[TOP] 六、扭矩规范 扭矩规范表 应用 英尺·磅(牛顿·米) 车轴托架到车架的螺栓(1) 52 (70) 车轴轴环螺母(2) 221-236 (300-320) 车轴法兰到差速器的螺栓(1)(3) 10 毫米 52 (70) 12 毫米 74 (100) 制动钳螺栓 85 (115) 外倾支柱到车轴托架的螺母(1) 52 (70) 外倾支柱到轮架的螺母(1) 52 (70) 差速器到车轴托架的螺栓(1) 前方 33 (45) 后方 52 (70) 主动轴中间轴承 支架到车架螺栓 18 (25) 主动轴螺母压紧螺母 22-30 (30-40) 主动轴连接到小齿轮法兰螺栓(1) 10毫米 52 (70) 12毫米 74 (100) 下悬架臂到车轴托架的螺母(1) 52 (70) 下悬架臂到轮架的螺母(1) 89 (120) 半径杆到车轴托架的螺母(1) 52 (70) 半径杆到轮架的螺母(1) 52 (70) 减振器下部螺栓(1) 74 (100) 稳定杆到轮架的螺栓(1) 22 (30) 推力杆到车轴托架确的螺母(1) 52 (70) 推力杆到轮架的螺母(1) 52 (70) 转向拉杆到轮架的螺母(1) 26 (35) 英尺·磅(牛顿·米) ABS传感器螺栓(1) 71 (8) (1)-更换自锁螺栓和/或螺母。 (2)-安装前,润滑螺纹。 (3)-安装前,润滑螺栓螺纹和螺栓头接触面积 |
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