[曝光] 洗车店2个月赚３００万 淘了谁的冤枉钱？

优惠了谁？

　　关于定价，同样在１９９５年８月７日颁布的“中华人民共和国建设部令第４７号”《城市车辆清洗管理规定》第十八条是这样规定的：城市车辆清洗服务收费应当合理，收费范围和标准由省级建设行政主管部门提出，报同级物价、财政部门批准，并在站内挂牌公布。未经批准，不得收费。

　　但显然这条规定并没有付诸实践，北京市政府相关主管部门人士认为，目前北京市洗车收费是由市场自动调节，有的５元洗车站点门可罗雀，但一些４０元的高价洗车房却门庭若市，车主们趋之若鹜。政府没法确定一个准确价位。

　　■ 给高档电脑洗车房算笔经济账

　　在对各洗车房的暗中采访中，记者发现电脑洗车设备越高档，洗车站点的建设成本收回越快。其利润之大、回本之快，令记者瞠目结舌。我们以号称“京城洗车老大”的月福洗车房在西苑开业的店面为例，算了一笔账。

成本 １１０万元

　　硬件：月福的洗车机较为高档，由台湾购进，成本大约需要５０万元，加上循环水等一系列附属设备，整台洗车机１００多万元。据说“世界一流，其蚕丝软布刷清洗车身（不伤车漆），清洗底盘，蜡洗上光（一次完成）加内外清洁”。根据市政管委的要求布置排水管道大约花费了１０万元，因此整个洗车房的硬件投资估算为１１０万元。

　　营业：电脑洗车房营业支出分主要是洗车工的工资和水费。

　　１、洗车工工资。洗车工分为技术工人（即操纵洗车机器的员工）和普通工人（即在电脑洗车后负责人工擦拭车身的员工）。在月福西苑店，技术工人的人力工资为１５００元／每月，普通工人的人力工资为１０００元每月。大概由于刚开业的缘故，车辆不多，因此见不到在月福其他几个店面那种繁忙的景象，洗车工的人员配备也就很少，记者见到了２个技术工人和４个普通工人。这些员工每月的工资总额为：１５００×２＋１０００×４＝７０００元。

　　２、水费。对于每辆车的用水配额，北京市节水办也做出规定：高压喷枪清洗，每台车的用水额度为８升；电脑洗车，每台车的用水额度为１５升。按每天平均２００辆计算，月福西苑店的月洗车用水量为２００×３０×１５＝９０００００升，合９０立方米（１立方米＝１０００升）。根据市政府对于洗车这一特殊用水行业规定的水价每立方米２１元，月福西苑店每月交纳的水费为：９０立方米×２１元／立方米＝１８９０元，取整为１９００元。

　　收入 １２万元／月

　　“洗车老大”当然要有老大的风范，月福的单次洗车价格４０元／次在京城可谓第一高。考虑到除了肯花４０元洗车的散户外，有不少客人在月福办理优惠的会员卡，取一个较为保守的数字，按照２０元／辆的平均价格来计算。其日平均洗车量为２００－３００台车，按２００辆／日来计算，那么月福每个月的洗车收入为：２０元／辆×２００辆／日×３０日＝１２万元。

　　利润 １０万元／月

　　水费和人力费用的总和为：１９００＋７０００＝８９００元，再加上电费和其他洗车支出，月福西苑店每月洗车房的支出不过万余元。这样它的月利润为：１２万元减去１万多元，大约１０万多元。这１０万元的利润还仅仅是一个开张不久、业务状况不太好的店面。而且回收利用的水所节省的水费还没有计算在内。照这样的利润空间，投资１１０万元的月福西苑店１１个月就能收回成本，一年后的所有收入成为纯利。

　　据说月福北洼路、燕莎的店面日洗车量达３００多辆，雨雪后更是会排起长龙，５００辆应该是有的。这样的店利润更是可观。

■ 优惠卡巧妙回笼资金

　　也许有人认为１１个月回本不算快，但月福所有的洗车房都运用了一种很巧妙的商业手段，使得回本时间大大缩短，这就是优惠会员卡。毕竟大部分车主对于４０元／次的洗车价格难以接受，于是包括最低优惠到９．８元／次的各种优惠卡对于这些车主就很有吸引力。

　　据了解，在月福存在着这样一些优惠卡：２５６８元洗２６０次，合每次９．８元的洗车卡；８８８元洗４８次，合每次１８．５元的洗车卡；４８０元洗２０次，合每次２４元的洗车卡；５８０元洗４８次，合每次１２元的洗车卡。最后一种卡在普通车主看来较为划算，单次洗车价格不高，一次性买卡花费也不算多，但据介绍这种特价洗车卡只可在燕莎、北洼路、定惠寺等店使用。西苑店开业促销也仅限出售５００张。

　　记者了解到，开业２个月的西苑店已经售出各种不同价格的洗车卡３０００张，我们以每张卡１０００元的平均价格计算，其一次性的售卡收入也是３０００×１０００＝３００万元。２个月不仅已经收回了１１０万元的洗车设备投资，还有近２００万元的纯利。

　　海淀区一般洗车房的收费在１０元左右。由于没有统一的价格标准，像月福这样的高档洗车房分明成了淘金。然而即使是对于有钱的车主来说，肯定也不愿意花冤枉钱，我们不知道除了的确高档的洗车设备和较为完善的人工擦车服务外，月福还有什么理由在很快收回投资成本的情况下，依然用那么高的洗车价格把车主口袋里的钱变成自己腰包中的钱。

　　采访中，有车主认为，利用高昂的单次洗车费用，来诱使消费者一次性投入购买优惠卡的商业手段虽然无可厚非，但把资金负担转嫁给了消费者的做法却有失厚道。看来，除了统一的行业服务标准，洗车行业的价格也不能单纯依靠市场调节。如果不是静下心来听知情人士来算账，雾里看花、水中望月的消费者怎能有机会了解其中的奥妙，也怎能知道自己是不是花了冤枉钱？