奔驰600 SEL加速性能差
互联网 hongzhi 品牌汽车维修 2007-08-07
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现象：此车怠速时，突然踩下加速踏板，发动机反应迟钝，转速达不到3000r／min。行驶中，发动机转速在2000r／min以下时，加速无力。变速器换挡时有明显冲击，尾气超标，油耗大(约35L／100km)。 检修：用专用仪器HHT检测，显示发动机右侧各缸进气量、喷油时间以及进气真空度均不正常；而且在检测电子节气门离合器时，节气门离合器发出“沙沙”异响。再用MOT250发动机综合检测仪检测点火次级波形图时发现，在怠速时右侧发动机次级点火击穿电压为7kV，而左侧为11kV，相差很大。用尾气分析仪测出怠速时右侧发动机尾气严重超标。一切检测均显示发动机右侧各缸工作不良。 针对上述情况，测量发动机燃油压力较正常值高得多。这样必然会造成发动机冒黑烟，油耗大且尾气排放超标。将燃油压力调节器更换后燃油压力恢复正常。 再检查火花塞、高压线和分火头，均无异常，点火线圈的电阻也在规定范围内，但左右有差异。将左右点火线圈互换后，发现左侧发动机次级点火击穿电压明显变弱而右侧则明显升高，由此判定右侧发动机点火线圈损坏。更换右侧点火线圈，并应车主要求更换上述零件后，左右两侧发动机尾气均达标，但急加速时油门响应还是慢。又将节气门更新后故障完全排除。 |
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