互联网 weijiming01 品牌汽车维修 2006-12-03
故障诊断与排除:上海桑塔纳2000 GSi轿车1.8L轿车AJR发动机采用的是德国波许(BOSCH)公司最先进的Motronic 3.8.2电子控制顺序多点燃油喷射系统。首先VAG1552故障阅读仪进行故障代码的读取,读得一个故障代码00533,其故障含义为“怠速调节器超出匹配极限(逐渐增)”。清除故障代码后再起动发动机,反复试验和再读取故障代码,每次都是故障代码00533,显然该故障代码不是偶发性和历史性故障代码。用VAG1552的读取测量数据块功能,进入001显示组,查看第三显示区,发现节气门角度在怠速状态下始终是6º。这可能是由于长时间没有进行节气门体清洗,由于积碳严重导致节气门关闭不严所致,对节气门体进行清洗并进行怠速基本设定后试车,故障依旧,再次读取数据流,001显示组第三显示区显示的节气门角度值已经降至3º,符合标准值要求,但是此时001显示组第二显示区显示的喷油脉宽在怠速状况下竟然在4.0~3.5ms之间波动。正常情况下,在热车怠速运行时,喷油脉宽应在1.5~2.9ms之间,如果早怠速时喷油脉宽高于2.9~5.5ms,一般情况下是喷油器堵塞或燃油压力调节器滤网堵塞的结果。将4个喷油器拆下进行清洗,同时将燃油压力调节器也拆开清洗,发现燃油压力调节器的滤网已经全部被灰尘封住,用化油器清洗剂进行清洗后装复,并更换一个新的汽油滤清器。然后用VAG1552故障阅读仪进行怠速基本设定(注意:098组基本设定要反复进行多次更有效果)。再次读取故障代码,发现故障代码00533消失,此时进行试车,放松加速踏板后怠速运转稳定,发动机不再熄火,车辆的加速性能也得到改善。至此故障排除。
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