标致 405 1.6/405 2.0

www.qp110.com 来源：互联网作者：jiaer.qx 类别：汽车构造维修时间：2008-06-07

轿车电子控制汽油喷射系统维修

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一、喷射装置的组成及布置  二、维护调整作业  三、主要部件和参数的检查和调整
四、自诊断系统  五、常见故障与排除

轿车电子控制汽油喷射系统维修

一、喷射装置的组成及布置

标致(PEUGOT)405 1.6/405 2.0轿车上安装BOZ(XU5MZ)、BOY(XU5M2Z)、RDZ(XUIOMZ)型发动机。这些发动机上均采用MMFD G5型单点燃油喷射系统。

MMFD G5型单点燃油喷射系统的主要组成部分及其在车上的布置示于图15-1。

二、维护调整作业

条件：

·发动机应达到正常温度。

·节气门处于怠速位置。

·点火正时调整正确。

·全部用电设备的电源切断。

1.怠速转速

自诊断代码：22，54

技术数据

车型
怠速转速(r/min)

全部车型
800±50

调整程序：

(1)怠速转速通过控制器和怠速调节阀完成。

(2)不能进行手动调节。

(3)当怠速转速与规定值不相符时，应检查进气系统的密封性，校正节气门拉杆和钢丝拉索。

(4)从存贮器索取信息。

(5)检查相关机件和电器元件。

2.CO排放量

自诊断代码：52，54

技术数据

车型
标准值(%)

全部车型
0.5

调节：

(1)CO排放浓度的调整通过控制器和氧传器自动完成。

(2)不可手动调整。

(3)CO排放量不符合要求时，应检查进气系统的密封情况和火花塞。

(4)从故障存贮器获取信息。

(5)检查机件和电器元件。[TOP]

三、主要部件和参数的检查和调整

1.燃油压力和供油量。

技术数据

检查项目
标准值
检查项目
标准值

系统压力
0.067-0.087MPa
供油量
1.44L/min

条件：

·把压力表接到喷油器和进油管之间，见图15-2。

·拔下喷油器的插接器。

·准备一容积为10L的燃油容器。

·拆下燃油泵继电器。

·在继电器底板的端子3与5之间连接一个辅助开关。

1)检查系统压力

(1)接通辅助开关，使燃油泵工作数秒。

(2)将压力表上的读数与系统压力的标准值比较。

(3)若所测压力达不到规定值，可把图15-2中的回油管夹紧，重新检查。

(4)压力超过0.11MPa，应更换压力调节器。

(5)压力低于0.07MPa，检查燃油滤清器和进油管有无堵塞或泄漏。

2)检查供油量

(1)拆下图15-2中的回油软管1。

(2)把回油软管插入容器中，见图15-3。

(3)把辅助开关接通60s。

(4)将容器中的燃油量与规定值比较。

2.节气门开关

自诊断代码：21

1)调节说明

节气门开关为不可调式，不能手动调整。

2)检查电参数

(1)当发动机运转时，喷射装置的警报灯不允许点亮。

(2)使发动机熄火。

(3)把节气门开关的插接器插接好。

(4)把电压表连接到节气门开关的端子2与3之间，见图15-4。

(5)接通点火开关，电压表读数应达到0.3-0.6V。

(6)逐渐打开节气门，电压应从0.3V上升到5V。

(7)拔下节气门开类的插接器。

(8)把电压表接到节气门开关的端子1与3之间。

(9)接通点火开关，电压应达到蓄电池电压。

(10)若测量值不等于蓄电池电压，把电压表接到搭铁与端子1之间。

(11)标准值：蓄电池电压。

3.MAP传感器

自诊断代码：33

检查程序：

(1)检查MAP传感器的真空软管是否泄漏或堵塞。

(2)把传感器的插接器插接好。

(3)把电压表接到插接器的端子1与2之间，见图15-5。

(4)接通点火开关，电压表应指示5V。

(5)起动发动机。

(6)当增加发动机转速时，电压值应往5V和0.1V之间波动。

4.冷却液温度传感器

自诊断代码：14

技术数据

温度(℃)
电阻(Ω)

10
3530-4100

20
2530-2670

40
1085-1230

60
540-615

80
292-326

检查条件：

·拔下温度传感器的插接器。

·泄除冷却系的残余压力。

·拆下冷却液温度传感器。

检查程序：

(1)把欧姆表接到传感器的两端子之间，见图15-6。

(2)把传感器浸入规定温度的冷却液中。

(3)测量电阻，并与规定值比较。

注意：冷却液温度传感器同样可以在设定的发动机某一种状态下测量。即测量发动机的温度和传感器的电阻，并同规定值比较。

5.空气温度传感器

自诊断代码：13

技术数据

温度(℃)
电阻(Ω)

10
3530-4100

20
2530-2670

40
1085-1230

60
540-615

80
292-326

检查程序：

(1)拔下空气温度传感器的插接器。

(2)把欧姆表接到空气温度传感器的端子上，见图15-7。

(3)将所测电阻值与规定值比较。

6.怠速调节阀

自诊断代码：22

技术数据

测点
电阻值(Ω)

调节阀端子
6.5-8.0

检查程序：

(1)拆下怠速调节阀的插接器。

(2)把欧姆表接到调节阀的两端子间，见图15-8。

(3)将所测值与规定值比较。

7.喷油器

自诊断代码：42

技术数据

测点
电阻值(Ω)

喷油器端子
1.4-1.6

电阻检查：

(1)拔下喷油器的插接器。

(2)把欧姆表接到喷油器的端子上，见图15-9。

(3)将所测值与上表中规定值比较。

8.氧传感器

技术数据

项目
标准值

黑色端子间电阻
1.6Ω

蓝色端子间电压(转速上升)
0.1-1.0V

检查程序：

1)检查加热元件

(1)拔下氧传感器的黑色插接器，见图15-10。

(2)把欧姆表接到传感器一侧导线连接的插接器端子上，见图15-10。

(3)将所测阻值与标准值比较。

2)检查传感器

(1)拔下氧传感器的蓝色插接器。

(2)把电压表接到传感器的连接导线插接的端子1与搭铁之间，见图15-10。

(3)提高发动机转速。

(4)电压值应在0.1V和1V之间变化。

9.活性炭滤清器电磁阀

技术数据

测点
电阻值(Ω)

电磁阀端子
30-50

检查程序：

(1)拔下电磁阀的插接器。

(2)把欧姆表接到电磁阀端子之间，见图15-11。

(3)将所测电阻与标准值比较。[TOP]

四、自诊断系统

标致车上所采用的电控燃油喷射系统均具有自诊断功能。喷射系统有故障发生时，仪表板上的警报灯会发光。同时标致也备有专用便携式故障代码显示器，可借此查找故障元件和故障部位。

1.故障代码及其含义

表15-1所列故障代码及其含义，不仅适用于MMFD G5多点和单点喷射系统，也适用于标致轿车上所采用的其它喷射系统。如波许Motronic M1.3，波许Motronic MP3.1，西门子/本迪克斯Fenix3B以及西门子/本迪克斯Fenix4。

2.故障代码的显示

(1)把标致故障代码数字显示器TAD 99(见图15-12)的正极接线和负极接线用夹子连接到蓄电池上。

(2)把显示器的电插头插接到汽车的诊断插座上。

(3)把显示器的双向开关置于1位，见图15-12。

(4)接通点火开关。

(5)把显示器上的绿色按钮按下2s，应显示出自诊断代码1-2，表示试验开始。

(6)把绿色按钮重新按下2s，若显示代码1-1，则表示系统无故障。

(7)若按下绿色按钮2s显示出故障代码，则应记录故障代码，重复该过程，直到代码1-1显示出来，表示试验程序结束。

3.故障代码的清除

(1)接通点火开关。

(2)按上述程序直到输出代码1-1。

(3)按下显示器上的红色按钮10s(图15-12)，将显示出EF代码。

(4)进行上述检查程序时，只有当出现代码1-2和1-1后，存贮器中的代码才能被清除。

(5)切断点火开关。拆下显示器。[TOP]

五、常见故障与排除

标致汽车上的MMFD G5集中喷射系统的常见故障与主要零部件的检查顺序示于表15-2。[TOP]

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